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    滾動有哪些常見軸承磨損問題

    返回列表 來源: 發布日期: 2021.06.01
    滾動軸承常見的失效形式有軸承滾道、滾動體、保持架、座孔或安裝軸承的軸徑等,由于機械原因造成的表面磨損。歸納了常見的磨損失效現象。
    一、磨損。
    1.磨耗性磨損。
    按順序清理物料。
    ●潤滑不足;
    “污粒進入”。

    陰暗的表面(大部分)

    滾動軸承

    ●工藝催化。
    材料的磨損是明顯的,就是材料的逐漸減少,在試車時有些很輕微的磨損,大多數只是顯示出軌跡。當實際發生磨損時,主要是由于潤滑不足或進入了塵埃顆粒,其特征是表面很暗(有時,磨損顆粒會作為拋光材料出現,使表面非常光亮,這完全取決于顆粒的尺寸、硬度和所處的階段),這是一個加速的過程,因為磨損顆粒會進一步降低潤滑劑的可能性,并破壞軸承的微觀幾何結構。
    圖3軸承套圈:不同的工作階段。
    2.打磨磨損。
    這種新型 滾動軸承的滾道表面光滑,但(反射鏡)不反射光。所以真正的鏡面在軸承上意味著某些東西,有時也叫拋光,在工作過程中發生。
    表面因拋光和塑性變形而變得粗糙。
    對滾動軸承鏡面滾道表面最常見的解釋是軸承潤滑不良,通常指薄油膜。這種表面微凸體允許金屬之間接觸,導致磨損和塑性變形。只要表面磨損和塑性變形較小,即“加工”表面僅限于表面,鏡面就具有很大的優勢。飛流冷介質侵入產品溝道屬于拋光磨損還是磨料磨損,案例:
    有時候鏡面會有嚴重的磨損,如上圖所示的問題是:表面如何才能磨損1毫米,卻依然像鏡子一樣?其原因在于,雖然最初的拋光使表面粗糙度增加,但它并未在表面形成油膜。由于原油粘度太低,含有大量細磨污染物顆粒(超精加工)。

    該軸承經過連續拋光磨損。這種微??偸谴嬖谟跐櫥瑒┲?,但并非每個軸承帶薄油膜就能被打磨。為什么會這樣?假定影響拋光磨損過程開始的因素有其他一些,例如一定的低速、重載和薄膜油。提高油膜厚度是避免這種磨料拋光磨損的最佳方法。

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